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盛会结束,生活还要继续,房车业仍然任重道远

编辑:房车评 2019-08-26 评论(
 
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阅读量:194 来源:原创

历经4天,第19届中国(北京)国际房车露营展览会暨第23届中国国房车露营大会圆满结束。此次展会上,总共有着整车企业有130家、配件企业有150家、户外企业30家、营地10家,参展企业总数超过300家,展示范围涵盖国内外房车生产、底盘制造、房车配件、营地设计、营地装备、木屋、户外装备等各个方面。

4天的现场展示,全国各地乃至世界各地的房车爱好者,都来到了展会现场。主办方也不负众望,举办了多场现场活动,为房车爱好者答疑解惑,为参展商搭建沟通交流平台。无论从哪个方面来说,这个展会,依旧捍卫着国内房车业第一展会的地位,并让后面的追随者们奋力奔跑。

小编也在展会现场泡了4天,和房车爱好者和参展商们有了多次交流。下面,仅从一个房车从业者的身份,来讲讲自己的感受。

盛会结束,生活还要继续,房车业仍然任重道远


第一,就是展会本身。毫无疑问,中国(北京)国际房车露营展览会经过多年的发展,已经稳居业内第一。而且,品牌效应逐渐产生。现场参观的大量房车爱好者,都是来自于北京以外的地区。这也说明,这个展会已然成为房车爱好者心中最具公信力的展会。观众多,自然参展商也情绪高涨。

盛会结束,生活还要继续,房车业仍然任重道远


第二,就是房车爱好者的选择范围更广。除了依旧是展会现场销售大头的自行式房车,拖挂房车,尤其是可以上路的拖挂房车,成为了房车爱好者的新宠。三创联盟推出迷野拖挂房车,在4天的展会现场卖出了50余辆。

盛会结束,生活还要继续,房车业仍然任重道远


第三,就是房车自身的品牌集中度更高。可以看到,现场一些知名的房车品牌,有着更多的人流。这个也是自然,随着市场的发展,资源越来越向大企业集中,品牌曝光率也更高,自然吸引了更多的消费者。

盛会结束,生活还要继续,房车业仍然任重道远


第四,就是精品车型层出不穷。同样是随着市场的发展,细分化的趋势越来越明显。有的厂商先人一步,发挥自己所长,在自己擅长的领域深耕细作。比如参展的众锐房车,在国内房车企业中率先成立第一个房车专业设计中心—众锐工设,率先使用计算机辅助设计和计算机辅助制造,旗下3款房车,辆辆是精品,各有针对性,自然也吸引了更多的关注。

第五,就是随着竞争的加剧,房车产品的价格进一步下落。不到40万的依维柯自动挡房车,不到30万的大通C型房车,都在展会上吸引了关注。当然,价格不可能无限下降,不然企业倒闭了,房车也就没有了。未来,随着消费者的进一步成熟,房车产品的价格在挤去水份保持平稳的基础上,内部设计和配置的提升将成为竞争的焦点。这也对房车企业提出了更高的要求,粗放式的生产终归要被淘汰,符合市场需求的精细化服务才是王道。

第六,就是房车用户群体不断增加。展会现场的各个讲座,都是人满为患,甚至有着顶着烈日认真听讲的朋友。更多的朋友在和参展商的交流中,都表现出来了自己想要拥有一辆房车的渴望。管中窥豹可见一斑,未来,国内的房车市场仍将处于一个上升的势头。

4天的车展落幕了,在2019年冷淡的车市中,此次房车展无疑是亮点。未来,希望国内的房车市场依然有着明媚的明天。


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